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    然后是最后一款，也就是第六款，东风日产途达。

    以舒适家用著称的日产，在越野方面也是一把好手，比如早前实惠又能越野的帕拉丁，比如与丰田陆巡、三菱帕杰罗一起名扬四海的全尺寸硬派suv途乐。但它们要么车型太老，要么价格太高，始终不够亲民，但随着日产途达的出现，不到17万的起售价，就能拥有一辆不仅能在非铺装路面肆意飞奔，又能在日常生活中扮演居家暖男的角色的硬派suv。

    途达在外观设计上就给你一直很硬派的感觉，而且越野数据也非常出色，最小离地间隙225mm、接近角32°、离去角27°，基本可以应对绝大多数的路况。与此同时，它还搭载非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等装备来增强其越野性能，其电控分时四驱系统，不仅拥有两驱、高速四驱、低速四驱三种模式，低速四驱状态下扭矩更是可以放大2.7倍。

    动力方面，途达搭载2.5l自然吸气发动机，拥有142kw的最大功率，245n·m的峰值扭矩，匹配6mt和7at变速箱。虽说对于体型较大的途达，该发动机更多的还是满足基本需要，但好在该动力系统扎实可靠，加上稳健的非承载式车身以及四驱系统加持，让途达在面对复杂路况时有更高的可靠性。悬挂系统方面，途达配备的是带稳定杆的双叉臂式独立前悬挂、五连杆整体桥式后悬挂，大幅度提高越野通过性。

    价格也相当不贵，二十万以内的水平，能有这样的素质已经可以算得上是相当不错了。

    综上，前三款价格都偏高，但品质也肯定是相对较好的，只是想要购买的话，可能三十万都不太够，或多或少都要动用一下家里原本的存款。

    后三款呢，便宜是便宜了，当然品质也是过得去的，但和前面三款一比，感觉又有点不够看了。

    当然这也正常，毕竟无论何时都是一文价钱一文货，别说那些相差几百万的对比，就算是三五万的差价，可能也会有很大差别，所以如何选择，其实挺让靳爸头疼的。

    选前者吧，不符合他一贯的消费理念，家里的存款都是用来防范意外状况的，动用存款，他从来都是不支持的。可选择后者呢？感觉又有些不甘心，三十万都已经花了，就因为不舍得多花一点点，结果只能退而求其次，选择次一档的产品，同样不符合他“要么不买，要买就买差不多的”的理念。

    “要不……就先不买了，攒攒钱再说……”

    靳爸有些迟疑的说道。

    “不行！”

    靳霄第一时间就发声阻止。

    他今次回来，第一个目的就是让父母初步接受自己赚钱了的事实，这一点已经基本上完成了，不仅是父母，祖奶奶爷爷奶奶二叔二婶姑姑姑父等一家人都已经基本接受了。第二个目的，就是初步简单的改善一下自家的生活，日常生活倒也不差，就差一辆车代步了，若非他不愿意吓到父母，几百万都拿出来了，区区三十万算什么？

    要是老爸最后没买车，那自己第二个目的不久失败了？这他如何能接受。

    所以他是肯定不同意的，老爸必须要买车，哪怕加点钱呢。

    “以后我还能赚更多钱，家里的存款就拿出来吧，咱们既然要买车，就别让自己留下遗憾，直接就从前三个里面选，咱们要么不买，要买就买个差不多的，就是几万快钱嘛，等过年的时候公司搞一波活动就赚回来了，就听我的，咱们就从前三个里面选！”


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