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    如果是这样的话，方块车的生产很可能真的一开始就会定在汽车修理厂，因为修理厂的事情肯定会跟地方单位汇报的。修理厂的本质是没变，还是会给地方各单位修理车辆，但因为从属关系，会影响方块车生产建厂的选址问题。

    当初地方选择让汽车修理厂开在这个地方，就是综合考虑了的，又不能太偏，主要得方便城市部门的车辆修理，但又不能太中心，人流密集反而不好车辆进出。

    明天方块车道路检测就要进行了，如果方块车厂真在修理厂旁边建厂，加上修理厂变成汽车厂的一个修理车间的性质。这初期的生产，完全可能不用等了，直接开始先手工生产。而且还有一点是最关键的。

    修理厂的正式工比例不高，主要是限制就是在于岗位不够，一个萝卜一个坑。而方块车厂取代修理厂的话，是会提供很多岗位的，光负责组装的部门，就能把所有学徒工给转正了。

    厂里的汽车修理正式工，提前熟悉一下方块车的手工生产，说不定到时候还能混一个车间组长当当。

    罗成没跟张厂长多闲聊这话题，他们两目前聊这话题有些尴尬，顺其自然好点。

    现在王城他们是按照罗成的要求，螺旋杆的底座链轮装好了，只要拿一个转轮去带动，通过底座的链轮转动，就可以带动螺旋杆的旋转了，而螺口套在螺杆上面，正转就会上升，反转就会下降。

    螺口再焊接在管材上，就会带动管材一起上升下降。但目前不装发动机依靠动力来操作的话。目前搞好的东西，也不过类似于加长的千斤顶。你普通千斤顶垫块板子，人踩上面，也能手动把你顶起来。

    罗成想了想，目前只不过是弄一个模型，好像根本用不上助力泵。等正式搞的时候，如果用小马力的发动来操作，倒是需要助力泵。而且目前搞的属于叉车的升降形式，而且这东西有弊端，伱如果只是检修还行，也就是车子能开动的情况下，直接开在这管架上升降。

    但坏车修理，搞那种立柱式升降方便，那种就是分体试液压升降。要是不搞立柱的，修理厂装升降机，还得把地面挖地十厘米左右，这升降支架才能跟地面平。

    等等~~~，罗成看着眼前还没装上发动机的升降架，再看看现在的车间。他娘的~~，罗成发现自己又进入盲区了，按照道理，汽车修理的升降机原理简单，这时代就算没有液压的升降机，螺旋的也可以呀。

    甚至真要装升降的话，做两个大型千斤顶埋地下不行嘛，车子开上去，都能手动升降了。而为什么厂里会没有升降机。

    罗成发现自己傻逼了，后世哪些修理厂装升降机的，都是建好的房子地面结构都是铺了水泥或者地砖的。而后世一台升降机又不贵，普通的五千至一万，有这样一个机子也显得有档次点。
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